SWM Motors Italia ufficializza gli impianti GPL della gamma

Disponibile da subito la gamma di SUV di SWM con alimentazione a GPL.

SWM Motors Italia ha annunciato la commercializzazione della gamma con impianto GPL, installato in aftermarket. L’impianto, studiato su misura per i modelli SWM, presenta un sistema di protezione valvole evoluto in grado di raffreddare le valvole tramite l’iniezione diretta di benzina, che viene prelevata direttamente dal serbatoio. Questo consente di controllare la temperatura senza avvalersi di altri fluidi esterni, eliminando così la necessità di acquisti aggiuntivi e rendendo il veicolo completamente autonomo in questo processo. Un ulteriore vantaggio consiste nella possibilità di revisionare gli iniettori ed il riduttore di pressione senza doverli sostituire, riducendo così i costi di manutenzione e ottimizzando la gestione economica dell’impianto. Anche l’esiguo dispendio di benzina per le valvole, paragonato al costo di acquisto dei fluidi di raffreddamento ottimizza notevolmente il costo di utilizzo.

L’introduzione del sistema GPL sui SUV di SWM (un marchio con una brillante serie di risultati nel settore motociclistico) rappresenta un passo importante per il tipo di mobilità offerta dal marchio. Oltre a ridurre significativamente le emissioni di CO2, l’installazione dell’impianto GPL contribuisce al miglioramento del consumo di carburante, ottimizzando l’efficienza dei veicoli. Il kit GPL, disponibile al costo di 2.000 Euro (IVA inclusa), è coperto da una garanzia della durata di 2 anni senza limitazioni di chilometraggio: una soluzione studiata per garantire ai clienti l’affidabilità che contraddistingue SWM.

Una grande tradizione alle spalle

SWM (Speedy Working Motors) Motorcycles ha un passato glorioso. Iconica marca del motociclismo italiano, ha da qualche anno avviano una collaborazione con il gruppo Shineray, un colosso industriale cinese che spazia dal mondo delle due alle quattro ruote, oltre alla produzione di macchine agricole e generatori. La storia della SWM nasce nel 1971 da Pietro Sironi e Fausto Vergani, due piloti molto amici che decisero di costruire una moto da fuoristrada per sfidare l’egemonia straniera delle 2 tempi. Da quella visione pionieristica emersero tre modelli: da 50, 100 e 125 cc, equipaggiati con motori Sachs, che destarono ammirazione conquistando posizioni di prestigio fin dalla loro prima partecipazione alle gare.

L’incontro tra la passione per le due ruote e l’amore per il Made in Italy di Daxing Gong, un affermato imprenditore cinese a capo del Gruppo, ha portato alla creazione di un nuovo polo tecnologico di eccellenza nel cuore del panorama motociclistico lombardo. In quest’ampio centro produttivo ogni giorno prendono forma moto di qualità, le cui radici affondano profondamente nella cultura italiana, lasciando un’impronta riconoscibile nel corso del tempo.